Где ручной подход дает сбой

• Вертолётный патруль или пешая бригада обследуют несколько километров линии в день, при этом стоимость часа работы делает частые проверки труднооправданными.
• На снимках, сделанных при дневном свете, перегретый зажим или коррозия в месте соединения редко видны — дефект заключается в разнице температур, а не в видимом следе.
• Расстояние от растительности под проводниками невозможно достоверно измерить с земли.
• Между вышками прямая видимость для радиостанций экипажа часто блокируется рельефом местности.

Как работает автоматизированный рабочий процесс

Пролетите по коридору на самолете с вертикальным взлетом и посадкой.

1. Самолет преодолевает всю линию и полосу отчуждения за один вылет на крейсерской скорости, при этом на обоих концах нет взлетно-посадочной полосы — достаточно дороги или поляны.

Изучите башни с помощью оптического зума и тепловизора.

1. Стабилизированный модуль обеспечивает 30-кратное оптическое увеличение для детальной проверки изоляторов и фитингов, а также длинноволновое инфракрасное излучение для определения зон перегрева, плюс лазерный дальномер для измерения зазора между проводником и растительностью.

Проверка на месте и повторный полет в тот же день.

1. Видеосигнал передается в режиме реального времени на наземную станцию, поэтому неясный участок трассы повторно облетается перед тем, как экипаж покинет место, вместо того, чтобы прибегать к повторной мобилизации.

Удерживайте связь на протяжении всего коридора.

1. Канал связи на частоте 1,4 ГГц с обнаружением спектра в реальном времени обеспечивает возможность использования нисходящего канала связи на местности, где обычные каналы связи обрываются; узлы-ретрансляторы позволяют расширить его пропускную способность.

Часто задаваемые вопросы

Нужна ли патрульной службе, занимающейся патрулированием линий электропередач, взлетно-посадочная полоса?

Нет. Используемый для этой работы самолет с вертикальным взлетом и посадкой взлетает и садится вертикально, поэтому достаточно дороги или поляны рядом с линией. Именно это делает самолеты с длительным взлетом и посадкой пригодными для использования на линейном коридоре.

Может ли она обнаруживать дефекты, или она только записывает изображения?

Этот модуль записывает то, на что человеку пришлось бы смотреть в обычных условиях: разницу температур, геометрию, а с помощью лазерного дальномера — расстояния, необходимые для обеспечения необходимого зазора. Классификация дефектов остается у вашего инженера — меняется лишь то, что доказательства поступают без необходимости подъема бригады на вышку.

Что определяет, какую площадь охватывает первый рейс по линии?

Меньшее из двух чисел: продолжительность полета планера и дальность связи. Продолжительность полета зависит от полезной нагрузки — более тяжелый контейнер сокращает время полета — и связь должна сохраняться над местностью между вышками, и именно здесь важны каналы связи 1,4 ГГц с функцией обнаружения спектра и ретрансляционные узлы.