Где ручной подход дает сбой

• Стоимость картографирования измеряется в гектарах за час полета, а многороторный летательный аппарат охватывает гораздо меньшую территорию, чем показывает его камера.
• Повторные визиты позволяют провести сравнение только в том случае, если геометрия полета одинакова, что в случае импровизированных полетов бывает крайне редко.
• Расстояние до границы раздела зон съемки определяется высотой и фокусным расстоянием, а не количеством мегапикселей камеры — этот параметр обычно устанавливается после получения первого готового результата.
• Максимально благоприятный период для использования продукта – это солнечная погода и благоприятные погодные условия, поэтому обычно ограничивающим фактором является время, проведенное на месте, а не сам процесс обработки.

Как работает автоматизированный рабочий процесс

Пролетите над кварталом на самолете с неподвижным крылом.

1. Самолет вертикального взлета и посадки преодолевает большие расстояния и длинные коридоры на крейсерской скорости и совершает посадку без взлетно-посадочной полосы, поэтому план на день определяется не местом запуска, а районом, который необходимо обследовать.

Дополните детали с помощью многороторного устройства.

1. Наклонные снимки, узкие границы и небольшие участки, где зависание и точное позиционирование важнее, чем площадь съемки.

Сохраняйте повторяемость геометрии.

1. Стабилизированное карданное крепление обеспечивает постоянное положение камеры между полетами, и именно эта стабильность делает два периода наблюдений сопоставимыми.

Ознакомьтесь с информацией на сайте.

1. Наземная станция отображает данные о полете и зоне покрытия, пока экипаж еще находится на заданной позиции, поэтому пробелы в покрытии повторно просматриваются во время того же визита, а не при второй мобилизации.

Часто задаваемые вопросы

Как именно устанавливается точность?

В зависимости от расстояния до точки отбора проб на местности и наземных контрольных точек, в указанном порядке: GSD определяется высотой и фокусным расстоянием, а геопривязка — предоставленными вами контрольными точками. Технические характеристики самолета сами по себе это не определяют.

Самолёт с неподвижным крылом или многороторный?

Самолеты с неподвижным крылом, где преобладают площадь покрытия и длинные коридоры; многороторные летательные аппараты, где преобладают детали, наклонные виды или ограниченные площадки. В большинстве крупных проектов необходимы оба типа самолетов, но в разные дни.

Может ли одна рекламная кампания охватить коридор и квартал?

Да, и это распространенная практика в линейной инфраструктуре: коридор облетается на дальнем расстоянии, а подстанции или площадки — на отдельном многороторном самолете, по одной и той же сети управления.